Lansmanın açılış konuşmasını yapan İVECO Kılıçlar Otomotiv ve MODER Yönetim Kurulu Başkanı Vahdettin Kılıç, İVECO'nun dünyada ve Türkiye'de dünya standartları ile yarıştığını belirterek, 'Bildiğiniz gibi IVECO; araştırma ve geliştirme çalışmalarının gücü sayesinde, dünyada ve Türkiye’de dünya standartları ile yarışan, sektörün en önemli markalarından biridir. IVECO olarak amacımız; siz değerli dostlarımızın güvenini sarsmadan, tüm ihtiyaçlarına cevap verebilmek ve yüklerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamaktır. IVECO; tüm dünyada olduğu gibi, Çukurova Bölgesinde de lojistik sektörüne büyük katkılar sağlamaktadır.
IVECO Kılıçlar Otomotiv olarak, IVECO ’nun tüm yeniliklerini dünya ile aynı anda, sizlerin hizmetine sunma gayreti içerisindeyiz. Bu nedenle bugün sizlerle, her detayın düşünüldüğü ve tasarlandığı IVECO STRALİS İKSPİ yi buluşturmanın, gururu ve heyecanını yaşıyoruz. Her modelimiz de olduğu gibi, bu aracımız, ticari çalışmalarınızda, en büyük iş ortağınız olacaktır.
Marka–Müşteri ilişkilerinden çok, dostluk bağları ile güçlendirmiş olduğumuz iş ortaklığımızı, sizlerden aldığımız güç ile hep birlikte büyümeye devam edeceğiz. Bize duyduğunuz güven ve ortaklıkla IVECO nun yeni modellerini, sizlerle buluşturmaya devam edeceğiz' dedi.
İŞTE YENİ STRALİS;
YENİ STRALIS: TCO2 ŞAMPİYONU
Iveco, Toplam Sahip Olma Maliyeti ve Düşük Salınım (TCO2) Şampiyonu Yeni Stralis’i Türkiye pazarına sundu. Yeni Stralis, tamamen yenilenen aktarma organı, yüksek güvenlik ve verimliliğiyle, lider toplam sahip olma maliyeti ve düşük karbondioksit salınımı ile öne çıkıyor. Iveco tarafından üç versiyon olarak geliştirilen Yeni Stralis, ağır taşımacılık sektörünün tüm ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlıyor.
YENİ STRALIS: Yeni Stralis, tehlikeli maddelerin taşınması da dahil bölgesel ve kısa mesafe taşımacılığa en iyi çözümü sunmak amacıyla tasarlandı. Yeni Stralis’in tasarım aşamasında eşsiz avantajlar sağlayan özel HI-SCR egzoz arıtma sistemi korundu.
YENİ STRALIS XP: Spesifik bir versiyon olan Yeni Stralis XP ise uluslararası uzun mesafe taşımacılık talepleri doğrultusunda geliştirildi. Yeni Stralis XP’de yakıt verimliliği ve maksimum çalışma süresi sağlandı.
YENİ STRALIS NP: Devrimsel Yeni Stralis NP ise, CNG ve LNG ile çalışıyor. Gazla çalışan kamyonda dönüm noktasını başlatan Yeni Stralis NP, gelmiş geçmiş en sürdürülebilir uluslararası taşımacılık kamyonu olarak ön plana çıkıyor. Yeni Stralis NP; güç seviyesi, konfor, vites teknolojisi ve uzun mesafe görevler için yakıt otonomisi sunan tek doğal gazlı kamyon olma özelliğine sahip. Yeni Stralis NP şimdiden otomotiv endüstrisinde önemli bir bilinirliliğe sahip ve Avrupa Gaz Konferansı’nda, “Avrupa Gaz Ödülleri Mükemmellik 2017” kategorisinde “Yılın Projesi” seçildi.
YENİLİKLER
Iveco, Yeni Stralis’in tüm ana teknik alt sistemlerini yeniledi ve geliştirdi. Yeni Stralis, tamamen yeniden tasarlanmış bir aktarma organı, yeni elektrik-
elektronik tasarımı, sınıfının en iyi vitesi, arka aks ve arka süspansiyon, son nesil GPS tahminsel fonksiyonları, yakıt ekonomisi ve sürdürülebilirlik için yeni özellikler barındırıyor. Ek olarak Iveco’nun geliştirdiği yeni nesil hizmetler, her model için toplam sahip olma maliyetini düşürmeyi hedefliyor. Bu da Yeni Stralis’in sunduğu özel ve ayırt edici unsurları temsil ediyor.
12 İLERİ HI-TRONIX OTOMATİK VİTES
Yeni Stralis’te kullanılan yeni nesil 12 ileri HI-TRONIX otomatik vites, ZF ile birlikte geliştiriliyor. Kategorisindeki teknolojik ilerlemenin ön saflarında yer alan vites, çarpıcı biçimde dayanıklılığını artırırken maliyetleri de düşürüyor. HI-TRONIX, vites geçiş süresini yüzde 10 azaltarak önceki nesle göre iki kat daha hızlı geçiş gerçekleştiriyor. 1.6 milyon kilometreye kadar dayanıklı, gürültünün 6 desibel azaltılmasıyla gece görevleri için ideal olan, sınıfının en iyi tork-kütle oranına sahip şanzıman aynı zamanda modüler ve servis dostu yapısıyla bakım masraflarını düşürüyor ve kolaylaştırıyor. Ek olarak düşük hızlı operasyonlar için manevra modu (tork çevirici vites gibi çalışma), kaygan yüzeylerde tutuşu artıran “rocking” (sallanma) fonksiyonu ve 4 geri vites ile yeni PTO’ları barındırıyor.
Editör: Barış Köksal
