İnşaat sektörünün sorunlarından bize biraz bahseder misiniz?
1/50000’lik çevre düzeni planını uzun zamandan beri bekliyoruz. Kentimizin nüfusunun hızla artması ve insanların miadını tamamlamış konutlardan kurtulma isteği, daha güvenilir, daha yaşanabilir konutlarda yaşama arzusu konut ihtiyacını arttırmıştır. Bu sebepten dolayı da ülkemizde ve şehrimizde inşaat sektörü hızla büyümektedir. Geçmiş yıllarda şehrimiz plansız, denetimsiz büyümüş, düşük katlı, bitişik nizam otoparkı, bahçesi olmayan çürük binalarla, Sahil bandımızın yılda birkaç ay kullanılan sur gibi yüksek ikinci sınıf yazlıklarla doldurulmuş , yeni inşaat yapılacak arsa kalmamıştır. Bütün bunlar şehrimizin kuzeye doğru büyümesini zorunlu kılmıştır. Ancak kuzey Mersin’in imara açılmamış olması yada kısmen açılmış bölgelerde uygulamadan memnun kalmayan mülk sahiplerinin sürekli olarak belediyeleri mahkemeye verip yürütmeyi durdurma kararı aldırması, yeteri kadar inşaat arsası oluşmasına engel olmaktadır. Bütün bunlar arsa fiyatları tavan yapmasına , kat karşılığı arsaların oranlarının çok yükselmesine sebep olmuştur. Bununla beraber sürekli değişen yen i yönetmeliklerden kaynaktı istenen ekstra imalatlar ,artan inşaat malzeme fiyatları 2-3 yılda inşaat maliyetlerini 2-3 kat artmasına neden olmuştur. Bu da doğal olarak daire fiyatlarının artmasına neden olmuştur. Ülke ekonomimiz zaten sıkıntılı bir dönemden geçmektedir, buna birde daire fiyatlarının artması eklenince her sektörde olduğu gibi inşaat sektöründe de ciddi sıkıntılar başlamıştır.
Buradan MERSİN BÜYÜKŞEHİR VE İLÇE BELEDİYELERİNE seslenmek istiyorum ve rica ediyorum . 1/50000 lik Çevre düzeni imar planının çok hızlı çıkması bir çok nedenlerden dolayı çok önemlidir. Bunu sadece müteahhit firmalar için inşaat alanı açılması olarak değerlendirmemek gerekir. İmara açılacak olan alanlar zaten tarım alanı niteliğini kaybetmiş , ormanlık alan vasfını kaybetmiş şehrin içinde kalmış alanlardır. İnşaat sektörü ülkemizin lokomotifidir. Direk etkilediği yüzlerce iş kolu vardır . Hafriyatçısından tutun demir çimento ,boya ,seramik ,cam, pvc, mobilya gibi işlerleri yapan yüzlerce üretici ve satıcıyı etkilenmektedir. Bu sektörlerde ve inşaatlarda çalışan milyonlarca insan vardır , tüketim ( Satış) olmazsa üretimde olmaz , üretim olmazsa istihdam olmaz. Bu artan fiyatlarda da alıcı bulmak gün geçtikçe zorlaşmaktadır. Ayrıca inşaat firmaları bu inşaatları yaparken ciddi harçlar ödemektedirler , bu harçlar belediyeler için önemli gelir kaynağıdır.
Yetkililerimizden bu sektörden ekmeğini kazanan, yatırım yapan, istihdam yaratan herkes adına bu konuyu acilen çözmelerini rica ediyor.
1/50000’lik plandan sonra 1/5000’lik daha sonrada 1/1000 lik plan çıkması gerekiyor. Süreç uzadıkça yeni yapılacak konut fiyatları artacaktır. Ama bir an önce sonuçlanırsa inşaat yapılacak alanlar artacak , arsa fiyatları ve oranları biraz olsun düşecek , inşaat maliyetleri düşecek ve buda daire fiyatlarının düşmesine neden olacaktır , bu sayede sektörümüz ve şehir ekonomimiz biraz olsun rahatlayacaktır. Şunu unutmamak lazım insanlar kazandıkları oranda harcarlar. Restoran da yemek yerseniz restoran işletmecisi kazanır, çalışanının maaşını verir , paranız olursa kıyafet alırsınız , araba alırsınız , tatile çıkarsınız dolayısıyla insanlar kazınırsa harcayabilir, harcanan her para ülke ekonomisini canlandırır , hepsi birbirine bağlıdır.
İlimizin en önemli sorunlarından biride kentsel dönüşüm ve yerinde dönüşümdür . Artık ömrünü tamamlamış ayakta zor duran, bir depremde yerle bir olma riski taşıyan bu konutlar binlerce insanımızın Allah korusun canına mal olabilir. Deprem öldürmez, kötü yapılar can alır. Daha güvenli ,daha yaşanabilir sosyal alanları olan binalarda yaşamak tüm hemşerilerimizin hakkıdır diye düşünüyorum . belediyelerimiz bu konularda çok daha çözüm odaklı çalışmalar yapmalı ve bu konularda elini taşın altına koymalı , yerinde dönüşüm yapmak isteyen firmalara bürokratik anlamda yardımcı olmalı , gerekli düzenlemeleri yapmalı , dönüşüm yapılacak yerlerde yatırımcıyı teşvik etmeli , elini taşın altına koyan yatırımcılara yatırım yapabilmesi için gerekli altyapıyı ve şartları oluşturmalıdır. Bu konuda bir çok ilde örnekler mevcuttur ANKARA ve İSTANBUL bu şekilde gecekondudan ve kötü yapılardan kurtulmaktadır. Emsal artışı yüksek kat serbestliği , parsel birleştirme kolaylığı gibi şartlar oluşmadan maalesef bu yapılardan kurtulamayız. Bazı yerlerde görüldüğü gibi 4 kat yıkılıp yerine aynı binanın yenisi yapılır, iç içe binalar olur ,gene otopark sorunu olur ,gene yeşil alanlar , sosyal alanlar olmaz.
Diğer yönüyle baktığımızda marka şehir dediğimiz , övündüğümüz , deniziyle , yaylasıyla ,iklimiyle doğa harikası şehrimizi layık olduğu görüntüye kavuşturmalıyız. Üzülerek söylemek isterim ama bunu söylemek zorundayım marka şehir demekle marka olunmuyor. Gerçekten marka olmanız gerekiyor.
Sahillerimizde yapılmış olan ikinci sınıf kalitesiz yazlıklar ya yılda birkaç ay kullanılmakta ya da hiç kullanılmamakta, bir an önce sahil bandımızı taş yığını haline getiren bu kötü yapılar yıkılmalı , denizden yasal sınırına çekilmeli Antalya’daki gibi otellere ,tesislere şehrimiz kavuşmalıdır. Bacasız fabrika dediğimiz turizm canlandırılmalıdır. Bu sayede hem inşaat sektörü için yeni alanlar açılır , şehrimiz atıl, çirkin binalardan kurtulur , şehrimiz layık olduğu görüntüye kavuşur.
Diğer bir konuda tip imar yönetmeliklerinin sürekli değişmesi her yaptığınız yeni inşaatta karşımıza farklı yönetmelikler çıkıyor , imalatlar ve maliyetler artıyor , inşaat yapmak gün geçtikçe zorlaşıyor.
Birde önemli sorun da; yeni inşaatlar yapılan , yerleşime yeni açılan kuzey Mersin bölgesine çeşitli nedenlerden dolayı alt yapının çok geç geliyor olması . İmar sorunu olduğu için belediye tedaşa trafo için yer veremiyor , bu sebepten dolayı bölgede trafo yok ve ciddi elektrik sıkıntısı yaşanıyor. Genel iskanı alınmış konutlar var , insanlar evlerine taşınmışlar , fakat akım zayıf geldiğinden evlerinde cihazları çalıştıramıyorlar , ev aletleri bozuluyor , asansörlerde kalıyorlar. Şantiyelerimizde iskelelerimizi makinalarımızı çalıştırmakta zorlanıyoruz. Belediye yetkililerimizden ve tedaş yetkililerimizden ricamız , çok iyi biliyoruz ki onlarda bu sorunu çözmek istiyorlar bu konuyu işbirliği içinde daha hızlı çözerlerse çok mutlu oluruz , insanlarda mağdur olmazlar. Ayrıca aksa gaz çok geç alt yapısını getiriyor , yolların altından hattını getirdiği için , belediyelerde meski , aksa gaz , tedaş işlerini bitirmeden asfalt ve kaldırım çalışmaları yapamıyor. Yapsa bile daha sonra doğal olarak yollar kesiliyor , kazılıyor ve yapılan işler boşa gidiyor. Sonuçta bu boşa giden para bizim paramız ve milli servetimiz.
Mersin’de konut sektöründe ciddi sorunlar olduğunu görüyoruz. Bu sorunların temelinde neler var?
Öncelikle, imar planları ile ilgili değişen yönetmelikler bazı avantajlar getirse de, dezavantajları da beraberinde getiriyor. Çekme mesafelerinden dolayı binaların arsaya oturtulması zorlaşıyor. Örneğin bizim bir projemiz var; Arsa iki dönüm olmasına rağmen, yan taraftan geçen 15 metrelik yol çekme mesafesini uzaklaştırıyor. Bu şu anlama geliyor; 7 kattan sonra her çıktığınız kat için 15 metrelik yoldan binanızı 2 metre uzaklaştırmanız gerekiyor. Şu anda biz oraya 12 katlı bina yapmak istiyoruz, 15 metrelik yoldan çekme mesafemizi oturttuktan sonra, binamız ince uzun bir bina haline geliyor ve dairelerin içerisindeki odaları sağlıklı bir şekilde yerleştiremiyoruz.
Bu konu ile ilgili belediyelerin görüşleri nelerdir?
Belediyeler bakanlıktan gelen yönetmeliği uyguladıkları için onların da eli kolu bağlı. Orada ne yazıyorsa onları uyguluyorlar, fakat burada bir yorum farkı ortaya çıkıyor. Belediyelerin bazılarının yorumları farklılık gösterebiliyor. Yani aynı projeyi başka bir belediye sınırları içerisinde yaptığınız zaman olumlu veya olumsuz yönde değişkenlik gösterebiliyor.
Bunun dışında inşaat ruhsatı alırken ödediğimiz yol katılım harçları var. Biz yol katılım harçlarını daha önce bağlı bulunduğumuz ilçe belediyelerine öderdik , Büyükşehir belediyesinin yeni uygulamasına göre 15 metre ve üzeri yollara cepheli arsalarda yapacağınız inşaatlarda bu harcı hem ilçe ,hem büyükşehir belediyesine yatırmak zorunda kalıyorsunuz. İki defa yol katılım harcı ödeniyor. Daha önce bu konu ile ilgili ilçe belediyelerine makul bir rakam ödenirdi ,şimdi ise sadece büyükşehir belediyesine ödenmesi gereken miktar inşaatınızın toplam maliyetin olan Bayındırlık birim fiyatının yüzde 2’sine kadar.
Bizler şehrimizin ekonomisine katkı yapan istihdam sağlayan iş adamlarıyız , bizlere sadece para kazanan tüccar gözüyle bakılmasından rahatsızız. Bizlere daha fazla yardımcı olunmalı , önümüzdeki bürokratik engeller kaldırılmalı , bazı kolaylıklar getirilmeli ki ,kentimize daha çok hizmet edelim , daha çok istihdam yaratalım. Arıcan grup olarak biz sadece inşaat sektöründe istihdam yaratmıyoruz.
Mersin in en büyük pvc, aliminyum firmalarından biri olan ARC yapı bizim grup şirketlerimizden biri , gıda sektöründe de varız , yani bir çok alanda onlarca insana iş imkanı sağlıyoruz . Hem sıkıntılı bir piyasada mücadele veriyoruz hem de bürokratik engellerle mücadele veriyoruz. Yetkililerimizin bizlere bu gözle bakmasını diliyorum.
Arıcan İnşaat’ın devam eden ve yapılması planlanan projelerinden bahseder misiniz?
Arıcan İnşaatın şuanda Mersin Üniversitesi Tıp Fakültesi hastanesi civarında 2+1, 1+1 ve işyeri olmak üzere devam eden üç projesi var. Önümüzdeki süreçte ruhsatı alınmak ta olan 2 konut projemiz var. Ayrıca şehrimizin merkezinde GMK Bulvarı üzeri merkez Çetinkaya mağazası karşısında büyük bir iş merkezi ve ofis projemiz var. Bu proje o bölgenin çehresini değiştirecek , Mersin’imizin ve çevre illerdeki saygın firmaların ikamet edeceği üst düzey bir proje ofis ve işyerleri yapacağız . projemiz hazırlandı ruhsat aşamasındayız kısmat olursa yılbaşından önce başlamayı planlıyoruz. Bunun dışında kentsel dönüşümle ilgili olarak çalışmalarımız bütün hızıyla devam ediyor. Arıcan İnşaat’ın süre gelen projelerine sürekli yenileri ekleniyor. Şuanda anlaşma aşamasında olduğumuz birkaç arsa daha var. Bazı projelerimiz ruhsat aşamasında bazıları sözleşme aşamasında. En kısa sürede bu aşamaları da geride bırakarak Arıcan inşaat olarak Mersin’e geçmişte olduğu gibi farklı yapılar kazandırmaya devam edeceğiz.
Editör: Barış Köksal
