Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Mersin Şubesi tarafından düzenlenen sektörel toplantıların bu ayki konuğu Mersin Karayolları 5. Bölge Müdürü Yakup Dost ve ekibi oldu. MÜSİAD Mersin Şubesi Sektör Kurulları Komisyonu tarafından Hepkon Otel’de gerçekleştirilen toplantıya çok sayıda işadamı katıldı.
Toplantının açış konuşmasını yapan MÜSİAD Mersin Şubesi Sektör Kurulları Komisyon Başkanı Mustafa Demirdöğmez, şubenin 13 sektör kurulu olduğunu kaydederek, sektör kurullarının tamamında yapılanmalarını gerçekleştirdiklerini söyledi. Amaçlarının Sektör Kurulları Komisyonu oluşturmak olduğuna vurgu yapan Demirdöğmez, 2012 faaliyet takvimini Ocak ayı içerisinde tamamlayacaklarını ifade etti.
MÜSİAD Şube Başkanı Servet Özkaya ise Mersin-Adana otoban gişelerinin, gişeler özelleştirilmeden Mersin-Tarsus Organize Sanayi Bölgesi’nden sonrasına alınmasını istedi. Mersin-Tarsus arasında otobana bağlantı yollarının arttırılması gerektiğine de işaret eden Özkaya, yol ihaleleriyle ilgili sitemde bulundu. Yol ihalelerinin birleştirilerek yapılmasının bölgede faaliyet gösteren firmaların ihalelere katılımını imkansız hale getirdiğinin altını çizen Özkaya, bunun da bölgede bulunan firmalara haksızlık olduğunu ifade etti.
Karayolları 5. Bölge Müdürü Yakup Dost da MÜSİAD üyelerine Mersin’deki çalışmalar hakkında bilgi verdi. İzmir’den sonra Türkiye’deki ikinci büyük bölge olduklarını dile getiren Dost, Mersin il genelinde sorumlulukları altında toplam bin 364 km yol ağı bulunduğu bilgisini verdi. İç Anadolu’yu Akdeniz’e bağlayacak olan Mersin-Silifke-Karaman ve Konya bağlantı yolu çalışmalarının halen devam ettiğini söyleyen Dost, “2014 yılına kadar duble ve nitelikli olarak tamamlanması en büyük hedefimizdir” dedi.
“OTOBAN SİLİFKE’YE KADAR UZATILACAK”
Erdemli, Silifke, Anamur ve Mut ilçelerinde yol çalışmalarının büyük bir bölümünün bitiğini dile getiren Dost, önümüzdeki dönemde büyük projelere imza atacaklarını vurguladı. Mersin’den Silifke’ye kadar gelişmekte olan, yoğun bir yerleşim ve yaz aylarında yoğunlaşan, hatta zaman zaman D-400 Devlet Yolu’nda adeta kilitlenmeye sebep olan yoğun bir araç trafiği olduğuna dikkat çeken Dost, “Bu nedenlerle Tarsus-Mersin Otoyolu’nun Çeşmeli mevkiinden Silifke-Taşucu mevkiine kadar toplam 64 km uzatılması hedeflenmektedir. Yol 64 km ana gövde ve 23 km kavşak bağlantı yolları olmak üzere toplam 87 km’dir. Bu projenin yapımı ‘Otoyol Özelleştirme Programı’na alınmış olup, söz konusu özelleştirme ihalesinin son teklif verme tarihi 15 Şubat 2012 olarak yayınlanmıştır” diye konuştu.
Toplam 22 km uzunluğundaki Mersin-Tarsus Otoyolu’nun Serbest Bölge bağlantısı, Hal Kavşağı ile Tarsus otoyol bağlantı yolunun mevcut kapasitesinin 30 bin taşıt olduğunu, 60 bin taşıta çıkarılması için farklı seviyeli kavşaklar yapılması, yol şeridinin 2x2’den 2x3’e dönüştürülmesi ve iki taraflı toplayıcı yolların yapılması için fizibilite ve proje çalışmalarının devam ettiğini kaydeden Dost, projenin toplam bedelinin 150 milyon TL olduğunu bildirdi. Yakup Dost ayrıca, projenin tamamlanması halinde halen faaliyetteki 13 trafik ışığının kaldırılacağını, Mersin Serbest Bölgesi ve Mersin Limanı’nın girişinde kesintisiz bağlantının olacağını, yol kapasitesinin 30 bin araçtan 60 bin araca çıkarılacağını, trafikte yakıt tasarrufunun sağlanacağını, atmosfere yayılan karbondioksit oranının ve sürücülerin trafikte geçirdiği sürenin azalacağını, trafik güvenliğinin arttırılarak can ve mal emniyetinin sağlanacağını vurguladı.
Toplantının sonunda MÜSİAD Şube Başkanı Özkaya, Karayolları 5. Bölge Müdürü Dost’a günün anısına plaket verdi.
Editör: Barış Köksal
